自1886年卡尔本茨发现四轮汽车以来，汽车行业已经生长了100多年，逐步形成了十大汽车巨头。六、福特汽车团体 瘦死骆驼比马大福特汽车公司建立于1903年，总部位于美国。其2019年销量为490万，位居全球第六；2019年营业额1559亿美元，约合11025亿人民币；盈利64亿美元，约合453亿人民币。福特汽车对于汽车工业的生长有着庞大的孝敬，国民车鼻祖--T型车就是福特的产物。

T型车降生于1908年，之后迅速风靡全世界，直到1927年停产。其时T型车在美国的最低售价是200多美元，这相当于美国一个普通工人几个月的人为就可以买一辆汽车了。

短短20年时间，T型车累计销量高达1500万。福特只凭借这一款车就占有了其时全球汽车销售量50%以上，这个市场份额可以说是前无昔人、后无来者了。福特汽车还发现了世界首条生产流水线，这个革命性的生产方式可以说改变了全世界，影响了各行各业，极大的提升了生产效率。

福特汽车巅峰的时候听说10秒钟就可以生产出一辆T型车。福特汽车品牌曾经有福特、林肯、水星、马自达、沃尔沃、阿斯顿·马丁、捷豹、路虎等8大汽车品牌，是最早的全球销量冠军车企；2008年全球金融危机时期，福特汽车回归“一个福特”，把旗下不盈利的品牌卖的卖，停的停，现在只剩林肯和福特两大品牌。

作为2008年金融危机期间唯一没有破产的北美三大汽车公司之一，“一个福特”战略居功至伟。福特全球经典车型不少，除了T型车之外，福特F系列皮卡全球年销量高达百万以上，销售额凌驾500亿美元，单系列车型占福特营业额三分之一以上；F系列皮卡累计销量凌驾3700万，是全球累计销量第2高车型。

福特在中国也曾有着高光时刻，2016年福特中国市场销量高达127万，福克斯、福睿斯、蒙迪欧也都曾是炙手可热的车型。不外因为车型更新换代慢、大规模使用三缸机、产物竞争力下滑等诸多因素综合影响，今后福特在中国市场的销量快速下滑，2019年福特汽车在中国市场销量为56.79万辆；特别是其乘用车主力长安福特销量仅有18.4万台。不外随着长安福特新车型的陆续推出，其销量已逐步企稳，有触底反弹的态势。

值得一提的是，福特在轻客领域颇具实力，其全顺系列轻客全球累计销量超1000万；而且在中国轻客市场占有率高达50%左右，尤其是在医疗救护车市场市占率极高。七、本田汽车团体-买发念头送汽车本田汽车建立于1946年，是日本第三大（按销量）、全球第七大车企，2019年全球销量为482.62万；营业额15.9亿日元，约合10439亿人民币；盈利7263亿日元，约合477亿人民币。

本田汽车在海内有东风本田和广汽本田两大合资车企，2019年海内销量为155.4万辆，逆势增长8.53%。本田的人设是心怀梦想、致力于追求极致的工程师形象；本田以技术研究闻名，尤其发念头技术是其杀手锏。本田以摩托车起家，摩托车做到了世界第一。本田的发念头技术一直很着名，其1.0T、1.5L、1.5T、2.0L地球梦发念头品质稳定耐用、性能强悍、热效率业内领先。

本田车型数量并不是许多，但多出精品。飞度号称“小钢炮”、本田思域号称“神车”、雅阁也是外观操控性能俱佳；XR-V、CR-V也都是热销车型。

而且本田和丰田一样，车型保值率极高，飞度、XR-V、CR-V均位居同级别保值率第一。而且本田车型相对适合改装，这也是本田的品牌魅力之一。在海内，GK5，就是脱胎自“买菜车”飞度；但被经由差别水平改装，且多数改装自5MT车系。GK5，不再用来“买菜代步”，它代表着对改装、操控和动力的追求与信仰。

也正是因为车型数量并不富厚，本田为平衡东风本田和广汽本田，并富厚各自的产物矩阵；实行“一车两卖”计谋，意思是同样一款车，微调下外形，取两个差别的名字，划分在两个厂商渠道销售。像东风本田的XR-V、CR-V、INSPIRE、UR-V等车型和广汽本田的缤智、皓影、雅阁、冠道其实就是同一款车。除了精研汽车外，本田还在类人型机械人、小型飞机上颇有建树。

本田阿西莫机械人是世界上最先进的“类人型”双足机械人，本田HA-420小型飞机也已交付市场。八、FCA菲亚特克莱斯勒汽车团体-豪车集中营菲亚特与克莱斯勒都曾是汽车行业举足轻重的巨头，总部位于意大利、建立于1899年的菲亚特在20世纪70-80年月曾和德国公共争夺欧洲市场老大，克莱斯勒则恒久是美国第三大车企；两家车企与2014年合并。2019年菲亚特-克莱斯勒团体销量为441.8万，位居全球第8；2019年营业额1082亿欧元，约合8307亿人民币；盈利66.7亿欧元,约合612亿人民币。

别看FCA销量靠后，可是其盈利高居第三，仅次于公共和丰田。菲亚特号称豪车集中营，旗下拥有菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH（阿巴斯）、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL、依维柯等十余个品牌，其中法拉利、玛莎拉蒂、罗密欧、蓝旗亚、阿巴斯都是比力知名的豪华品牌。菲亚特微车起家，菲亚特500车型小巧精致，可爱时尚，在欧洲地域尤其是意大利备受消费者尤其是女生的喜爱；其在欧洲的职位名气比起MINI和甲壳虫并不逊色。

而克莱斯勒则主要以美式肌肉车为主，旗下的道奇公羊RAM皮卡常年位居美国汽车销量前三，全球销量前十；2019年全球销量高达73.2万辆，全球第7，比我们熟知的凯美瑞、高尔夫销量都要高。菲亚特克莱斯勒虽然是世界第8大车企，可是主要市场在欧洲和美国，。

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